Lyngby Stadion
Lyngby Boldklubs fanklub, Blue Vikings, har spurgt alle partier om deres holdninger til en række emner i stadiondebatten. Her er hvad Venstre svarede:
Overordnet
1. Er et Superligastadion, en del af jeres tanker
for Lyngby Idrætsby og hvad er jeres vision for fodbold på
eliteplan i LTK?
Venstre ønsker et superligastadion. De tanker, der ligger i Lyngby Idrætsby, er gode i forhold til breddeidrætten, men Venstre har hele tiden været imod den nuværende placeringen af superligastadionet i Lyngby Idrætsby. Det nuværende forslag tager ikke hensyn til naboerne og giver ikke udvidelsesmuligheder til Lyngby Boldklub. Hvis der skal ligge et superligastadion i forbindelse med Lyngby Idrætsby, mener vi, at vi skal se på det forslag, der er kommet fra Sorgenfrigårds Grundejerforening om at flytte det over på den anden side, hvor kolonihaverne ligger i dag. Det kræver naturligvis, at vi skal finde en ny placering af kolonihaverne.
2. Mener du opførsel af et stadion i LTK, der opfylder DBUs minimumskrav til superligaen, er en højtprioriteret udfordring?
Ja.
3. Mener du at LTK bør medvirke til en løsning på stadionproblematikken (hvorledes)?
Ja, vi skal samarbejde med alle, der har ideer, vilje og økonomi til at løfte opgaven med at etablere at superligastadion.
Lundtoftevejsløsningen
4. Ønsker dit parti et Superligastadion i
Lyngby-Taarbæk Kommune på den nuværende placering, der lever op til
DBUs krav? Ja eller Nej.
Nej.
5. Kan du forestille Dem at kolonihaverne flyttes til anden placering for at give bedre plads til idrætsbyen
Ja.
6. Finder du det realistisk at opføre 25.000 - 30.000 erhvervskvadratmeter på det nuværende stadionområde til finansiering af et nye stadion?
Ja, hvis de flyttes ud mod Lundtoftevej.
7. Hvordan mener du om de trafikale udfordringer omkring det nuværende stadionområdet nu og ved udbygning i forhold til naboer og evt. dispensationer?
Der er problemer med trafikken i dag, og det vil kun blive værre med en udbygning. Derfor kræver det store trafikale investeringer, hvis der skal ligge et superligastadion med 30.000 erhvervskvadratmeter. De penge kunne bruges bedre ved en anden placering, der er tættere på det overordnede vejnet, som er bygget til at afvikle trafikken. De planmæssige problemer er de samme, uanset hvilken placering et superligastadion skal have. Lyngby Stadion-løsningen kræver også en dispensation fra Roskilde Miljøcenter.
Motorvejsforslaget
8. Hvis man ser bort fra de planlovsmæssige
forhold og de økonomiske aspekter ift. frikøb fra Københavns
Kommune mener du så at Dyrehavegårds jorde kan indgå i løsningen
(direkte eller indirekte)
Ja.
9. Mener du at placeringen langs motorvejen er en bedre eller en ringere placering
Bedre, det ligger meget tæt på den kommende letbane, og dermed vil det blive stationsnært. Lyngby Boldklub har dog lagt denne løsning på is, og det accepterer vi.
Afsluttende bemærkning
Venstre har hele vejen igennem dette meget
langstrakte forløb forsøgt at understøtte de tanker, der er kommet
fra Lyngby Boldklub. Derfor pegede vi også på mulighederne på
Dyrehavegårds Jorder. Gennem 60 år har A/C-alliancen styret
kommunen på godt og ondt. Lyngby Stadion har været en del af alle
de valgkampe, jeg har deltaget i, og I er blevet lovet mangt og
meget, men der er intet sket. Et nyt flertal i kommunalbestyrelsen
er forudsætningen for, der kommer gang i en proces, hvor vi finder
løsningerne, der både tager hensyn til Lyngby Boldklub og naboerne.
Vi vil et superligastadion, men det kræver, at vi får den
nødvendige opbakning fra vælgerne.
Der er tanker fremme om at fjerne erhvervskvadratmetrene i superligastadionet. Det kan lyde tillokkende, men denne øvelse vil kræve, at kommunen finder 110 millioner kroner, og det mener vi overhovedet ikke er realistisk. De planlagte erhvervskvadratmetre skal give Lyngby Boldklub den nødvendige økonomi i fremtiden, og dermed vil det ødelægge klubben at fjerne dem.
